Недавно катался два дня на на этом чудесном немецком “аппарате” и решил записать в блог kakzarabotatvinternete.com свои мысли.

Характеристики: 220 л.с , 5 литров V8, автомат, 2002 г.в , складная крыша. Безусловно от автомобиля остался в восторге – являюсь ярым поклонником всех купе, но к марке Mercedes-Benz отношусь прохладно, ничего сврхъестественного в ней не нахожу, просто качественно и продуманно сделанные автомобили, воплощающие комфорт и мощность.

Автомобиль сочетает в себе спортивный характер и удобный салон, подвеска жестковата даже для московских дорог и не смотря на большие диски R19 даже малейшая трещина ощущается ударом по кузову, благо сиденья очень удобные и до водителя доходит мягкий толчок, а вот подвеска получает ощутимый удар. Расстояние от дороги до переднего бампера сантиметров 12, “передаю привет нескольким бордюрам визуально казавшимся ниже”.

Двигатель выдает не такое большое количество лошадиных сил при таком объеме, например автомобили “Порше 911” выдают 300 л.с при объеме в 3.4 литра. Чувствуется, что коробка душит мотор, лучше бы поставили механику, вместо автомата. Динамика со старта посредственная для такой массы автомобиля и мощности двигателя, зато с 2500 оборотов чувствуется подхват и автомобиль “выстреливает”, скажем со скорости 100 довольно быстро разгоняется до 150 км.ч. Автомобиль легко и комфортно держит скорость 160-180 км по МКАДу, 200 безусловно уже ощущается.

В салоне конечно места мало – всего лишь два сиденья, этого не хватает для вещей или велосипеда, зато сиденья высоко расположены над полом, что комфортно на трассе, видно достаточно далеко, не то что в Toyota Celica, которым владел когда-то, где сиденья находятся на полу, соответственно обзор уменьшается и выбираться из автомобиля не очень удобно. Высота  Mercedes-Benz SL мне где-то по солнечное сплетение . Крыша машины складывается в багажник – достаточно объемный для вещей пассажиров, хочу отметить интересный момент, несмотря на все преимущества езды без крыши, что идеально где нибудь на побережье, в салоне оседает пыль с улицы, но в целом конечно обалденно.

Теперь перейдем к главному – стоимость автомобиля около 800 000р. на середину 2015г., что довольно таки нормально для такого автомобиля. Расход на трассе – 12л. и “как-давишь-на-газ” в городе. В целом аппарат рекомендую, доставляет кучу положительных эмоций и впечатлений!

Себе Mercedes-Benz SL 500 конечно бы не взял, дорогое обслуживание в сочетании с большим расходом топлива можно себе позволить только в денежном пакете “безлимитный”, но как же черт-побери хочется купить шестицилиндровое купе, ведь жизнь проходит пока ты вкладываешь деньги в пассивный доход для светлого будущего!